Stigande drivmedelspriser – läget kan ändras snabbt

Det ansträngda läget på den globala energimarknaden, kopplat till det pågående kriget i Mellanöstern, har redan lett till stigande priser på olja och drivmedel även i Sverige. Enligt Energimyndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i landet, men myndigheten betonar att situationen kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken ska ha varit nästan helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka, vilket påverkar den globala olje- och drivmedelsförsörjningen. Energimyndigheten uppger att man följer utvecklingen i samverkan med andra myndigheter och aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att effekterna kan bli mer kännbara på den europeiska marknaden efter att de sista leveranserna som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes anländer till Europa under april. I Europa kan framför allt tillgången på diesel och flygbränsle påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder för att minska förbrukningen

Om situationen kräver en dämpning av drivmedelsförbrukningen beskriver Energimyndigheten att Sverige och EU kan införa flera typer av åtgärder. Myndigheten listar bland annat:

• Informationskampanjer för att skapa medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt.

Regeringen beslutar om lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen har den 1 april beslutat att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av Sveriges oljeberedskapslager under perioden 2 april till 30 juni 2026. Enligt regeringen sker detta samordnat med andra länder inom ett initiativ från Internationella energibyrån (IEA), som rekommenderat medlemsländerna att tillsammans släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att lagra motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Den volym som Sverige deltar med motsvarar cirka 14 dagars lager.

I bakgrunden till beslutet uppger regeringen att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet, och att störningar därmed får globala effekter även om Sveriges direkta råoljeimport från regionen är mycket liten.